İçeriğe atla
LenoreOSBBİS
ModüllerÇevre & Yeşil OSB

Çöp Kamyonu Telemetrisi

Kamyonun nerede olduğu, hangi konteynerden kaç kilogram aldığı ve hangi kaydın şüpheli olduğu tartışmaya yer bırakmadan kayda geçer.

Günlük işleyişte ne değişir

  • Ağırlık esaslı faturaya geçilir; tutar tahmini konteyner sayısına değil, tartılan kilograma dayanır.
  • Şüpheli tartım faturaya girmez, iş listesine düşer — hatalı fatura katılımcıya ulaşmadan önce düzeltilir.
  • 'Kamyon bugün bize uğramadı' itirazı, rota tekrarıyla aynı gün içinde cevaplanır.
  • Etiketsiz döküm, kime ait olduğu araştırılabilir bir kayda dönüşür; kaynağı belirsiz yük görünmez kalmaz.
  • Muayene ve kalibrasyon süresi dolmadan hatırlatma gelir; ceza ve sahada durdurulan araç riski azalır.

Neden var

Ağırlık esaslı faturalamaya geçmek isteyen bir OSB'nin ilk ihtiyacı güvenilir tartımdır. Araç üstü kantar, kaldırılan her konteynerin net ağırlığını üretir; asıl iş bu ağırlığı doğru konteynere, dolayısıyla doğru tesise yazmaktır.

Eşleştirme her zaman temiz olmaz. Kamyon etiketsiz bir konteyner kaldırabilir, iki konteyner arka arkaya kalkabilir, kantarın saati kayabilir. Bu yüzden her tartım dokuz durumdan biriyle işaretlenir; belirsiz ve şüpheli kalanların ağırlığı hiçbir koşulda faturaya yazılmaz, operatörün iş listesine düşer. Sessizce sıfır yazmak ya da tahmin etmek yoktur.

Kamyon kapsama alanı dışına çıktığında veri kaybolmaz; araçta biriktirilir, bağlantı gelince kendi zaman damgalarıyla gönderilir ve günlük istatistikler tam seriden yeniden hesaplanır. Gün sonunda gördüğünüz rakam, sinyalin iyi olduğu saatlerin değil, günün tamamının rakamıdır.

Neler yapabilirsiniz

Aşağıdakiler sistemde gerçekten bulunan işlevlerdir; her biri bir ekrana ya da bir işleme karşılık gelir.

Canlı izleme ve rota

Kamyonun o an nerede olduğu ve geçmiş bir günde nereden geçtiği.

  • 01Canlı İzleme ekranı: haritada kamyonun anlık konumu, araç kamerası alanı ve o an gelen toplama, boşaltma ve arıza akışı
  • 02Akışın kendiliğinden güncellenmesi — ekranı yenilemeden gelişmelerin görülmesi
  • 03Araç üstü cihazın sağlık sekmeleri (işlemci, bellek, disk kullanımı): aracın kaydı gerçekten tutup tutmadığının görülmesi
  • 04Telefon için ayrı tasarlanmış Mobil İzleme ekranı: plaka, son veri saati, aktif/pasif rozeti, konum-hız ve toplama sekmeleri
  • 05Rota Tekrarı: seçilen gün ve saat aralığındaki güzergâhın harita ve zaman çizelgesi üzerinde adım adım oynatılması — 'o saatte oradaydı' tartışmasının kaydı
  • 06Araçtan gelen ham kayıtların tarih-saat aralığıyla sorgulanabildiği ekran ve harita üzerindeki canlı kamyon katmanı
  • 07Saniyede bir gelen veriler: konum, hız ve yön, uydu sayısı, motor devri, yakıt seviyesi, motor yağı ve soğutma suyu sıcaklığı, kontak durumu ve aracın toplam yükü

Araç üstü tartım

Kaldırılan her konteynerin ağırlığının, kantarın kendi uyarılarıyla birlikte ham hâlde saklanması.

  • 01Her kaldırmada brüt, dara ve net ağırlığın ayrı ayrı kaydedilmesi
  • 02Tartı kayıt numarası, tartının başlangıç ve bitiş saati ile süresi
  • 03Kantarın kendi uyarı işaretleri: plaka uyuşmazlığı, ölçüm aralığı dışında değer, dara sıfırlanmamış
  • 04Her tartımın ham hâliyle durması — sonradan elle düzeltilse bile ilk kaydın kaybolmaması
  • 05Kamyon kartında araç üstü tartı var/yok işareti; tartısı olmayan araçların hacim esasıyla çalışmaya devam etmesi
  • 06Kantarın saati ile merkezin saati arasındaki kaymanın her kayıtta ölçülmesi
  • 07Cihazın kendi sıra numarası üzerinden eksik kalan tartım mesajlarının yakalanması — 'bir tartım hiç gelmemiş' durumunun sessiz kalmaması

Tartımın doğru konteynere yazılması

Ağırlığın hangi tesise fatura edileceğine karar veren, kararsız kalırsa insana soran eşleştirme.

  • 01Etiket okuması tartının başlangıç–bitiş aralığına düşüyorsa ağırlığın o konteynere atfedilmesi
  • 02Eşleştirmenin arka planda sürekli çalışması; birden fazla sunucu çalışsa bile aynı tartımın iki kez işlenmemesi
  • 03Dokuz eşleşme durumu: Bekliyor, Eşleşti, Toplama Bekleniyor, Eşleşmedi, Belirsiz, Şüpheli, Elle Eşleştirildi, Geçersiz, Saat Şüpheli
  • 04Belirsiz ve şüpheli tartımların ağırlığının hiçbir koşulda faturaya girmemesi
  • 05Bu satırların Tartımlar ekranından elle doğru konteynere bağlanması, onaylanması veya geçersiz sayılması
  • 06Kantarın saati kabul edilen sınırın dışına çıktığında satırın 'Saat Şüpheli' karantinasına alınması ve kritik arıza açılması
  • 07Saat düzeldiğinde karantinadaki satırların kendiliğinden yeniden değerlendirilmesi — elle temizlik gerekmemesi
  • 08Her tartımın hangi gerekçeyle hangi duruma düştüğünün kayıtta durması; denetimde 'bu kilogram nereden geliyor' sorusunun tek cevabı olması

Etiketsiz dökümler ve saha olayları

Kime ait olduğu belli olmayan yükün ve sahada karşılaşılan durumların takip edilen kayda dönüşmesi.

  • 01İçinde hiçbir etiket okuması bulunmayan tartımların kendi listesine düşmesi
  • 02En yakın ve kapsayan tesisin, metre cinsinden uzaklığıyla birlikte otomatik hesaplanması — yükün kime ait olabileceğinin araştırılabilmesi
  • 03Bu kayıtların inceleme durumu ve çözüm notuyla kapatılması
  • 04Olay kayıtları: hasarlı konteyner, şüpheli toplama, şüpheli atık, dağınık çöp, yeri değiştirilmiş konteyner ve diğer — fotoğraf ekli, üç aşamalı iş akışıyla
  • 05Boşaltma kayıtları: sahaya döküm başlangıç ve bitiş saati, boşaltılan konteyner adedi, toplam hacim ve ağırlık
  • 06Yakıt ikmali kayıtları — hem araç maliyetinin hem emisyon hesabının girdisi
  • 07Olay ve döküm kayıtlarının canlı izleme akışında da anında görünmesi

Günlük istatistik ve veri güvenilirliği

Gün sonunda çıkan rakamın, sinyalin kesildiği saatlerden etkilenmemesi.

  • 01Günlük istatistiklerin OSB hizmet alanı içi ve dışı için ayrı ayrı tutulması: mesafe, sürüş süresi, rölanti süresi ve duruş süresi
  • 02Gün içindeki toplama adedi, toplanan hacim ve ağırlık; ilk ve son kontak saati
  • 03Beklenen ve gerçekleşen veri sayısının karşılaştırılmasıyla mesai saatlerindeki veri aktarım kalitesinin puanlanması
  • 04Kapsama dışında geçen sürede verilerin araçta biriktirilmesi, bağlantı gelince kendi zaman damgalarıyla ve öncelik sırasıyla gönderilmesi
  • 05Geç gelen verinin ardından günlük istatistiklerin tam seriden yeniden hesaplanması — rakamın kendiliğinden düzelmesi, elle düzeltme gerekmemesi
  • 06Ardışık iki konum okumasından sürüş, rölanti ve duruş kararının otomatik verilmesi
  • 07Aracın o anda hizmet alanı içinde mi dışında mı olduğunun otomatik belirlenmesi — OSB dışı mesafenin ayrı raporlanabilmesi

Araç üstü cihazın kendi arızaları

Veri akmadığında bunun sessizce kaybolmaması; 6 ayrı otomatik kontrol.

  • 016 ayrı otomatik arıza kontrolünün sürekli çalışması: uydu sinyali alınamıyor, konum verisi hiç gelmiyor, merkezle bağlantı yok, gönderilemeyen kayıt düştü, kantara ulaşılamıyor, kantar saati kaymış
  • 02Arızanın kritik veya uyarı seviyesiyle Arızalar ekranına düşmesi
  • 03Arıza açılıp kapanmasında titreşim olmaması: birkaç ardışık başarısızlıktan sonra açılır, düzeldikten sonra bir süre beklenip kapanır — aynı arıza gün boyu tekrar tekrar bildirilmez
  • 04Arıza kayıtlarının canlı izleme ekranındaki akışta da görünmesi
  • 05Kantar arızasının, o gün üretilen tartım verisinin güvenilirliğiyle birlikte değerlendirilebilmesi

Araç kartı ve belge takibi

Kamyonun kimlik bilgileri ve süresi dolan resmî belgelerin hatırlatılması.

  • 01Kamyon kartı: plaka, yakıt türü, Euro emisyon sınıfı, o an yüklü konteyner adedi, hacmi ve ağırlığı, son veri zamanı
  • 02Yeni kamyon kaydedildiğinde araç üstü cihazın merkeze bağlanması için gereken kimliğin otomatik üretilmesi ve şifreli saklanması — elle ayar yapılmaması
  • 037 belge türünün takibi: trafik sigortası, kasko, araç muayenesi, egzoz emisyon ölçümü, kantar kalibrasyonu, bakım ve diğer
  • 04Her belgede numara, düzenleyen kurum, başlangıç ve bitiş tarihi ile maliyet bilgisi
  • 05Bitiş tarihine göre kırmızı, turuncu ve yeşil rozet — hangi aracın belgesinin yaklaştığının listeye bakmadan görülmesi
  • 06Belgenin bitişinden kaç gün önce kime e-posta gideceğinin hatırlatma kuralı olarak tanımlanması
  • 07Belge maliyetlerinin araç bazında toplanabilmesi — filo giderinin araç araç görülmesi

Entegrasyonlar

  • Araç üstü kantar (tartı sistemi)
  • Araç üstü etiket okuyucu (UHF RFID)
  • Uydu konum alıcısı (GPS)
  • Araç kamerası
  • E-posta sağlayıcısı — belge bitiş hatırlatmaları

Mevzuat ve standartlar

  • Euro emisyon standartları (Euro 4 / Euro 6 vb. araç kartında zorunlu alan)
  • Araç muayenesi, egzoz emisyon ölçümü, trafik sigortası ve kantar kalibrasyonu belge takibi

Birlikte çalıştığı modüller

Bu modülü kendi verinizle görün.

Demo talep edin